ما معنى dohc و sohc و ohv على محرك السيارة ؟
 

ما معنى DOHC و SOHC و OHV على محرك السيارة ؟





https://www.almrsal.com/wp-content/u...-؟-768x512.jpg

هناك بعض المصطلحات التي قد لا نفهمها نحن سائقي السيارات إما ان تكون مطبوعة على محرك السيارة اما ان تكون في كتيب التعليمات من ضمن بيانات المحرك ، أبرز هذه المصطلحات DOHC و SOHC و OHV .
لماذا تكتب هذه المصطلحات على المحركات ؟

شركات السيارات و التي تنتج محركات السيارات ترغب في مزيد من التسويق و التشويق لمركباتها و بالتالي تقوم بمحاولة التحسين في المحركات لذلك تقدم انواع جديدة و التي تحتوي على ميزة أكبر من سابقتها .
هذه الأسماء الكثيرة و الحرفة المنثورة و التي تشير الى معاني قد تؤدي الى لغبطة العميل و لكنها في النهائي عبارة عن ميزة اضافية لكل شركة سيارة على حدى .
https://www.almrsal.com/wp-content/u...-السيارة-؟.jpg
معنى DOHC

الان اصبحت اغلب المحركات تحمل هذه الحروف الأربعة وهو ما يعني انها نوعية منتشرة بشكل كبير او النوع السائد بين السيارات .
المحركات التي تمتلك الحروف DOHC هي المحركات التي تمتلك كفاءة أعلى في الاداء و قوة اكبر في المحرك و تأتي مع المحركات على شكل حرف V و ليست المحرك المسطح التقليدي .
تمتلك هذا الانوع من المحرك اعمدة الكامات المزدوجة و التي من خلالها يتم تشغيل الصمامات المخصصة للسحب و كذلك الصمامات العادية .
المميز في هذا التصميم أنه يمكن المحرك من العمل بأربع صمامات على كل اسطوانة منها و ذلك بدلا من اسطواتين فقط .
هذا العدد يعمل على زيادة تدفق الهواء و زيادة قوة الطاقة في السيارة و لذلك يمكن ان نرى هذه النوعية من المحركات V6 و V8 الكبيرة الحجم .
وتأتي هذه النوعية من المحركات في السيارات ذات السعر المرتفع و ذلك لانه سعرها يرتفع بفضل أداء المحرك الافضل .
ما معنى OHV ؟

يطلق عليها محركات الدفع و تمكن السيارة من إنتاج عزم دوران كبير على سرعات منخفضة من المحرك و مع ذلك فلا يمكن تشغيلها بنفس سرعات المحرك العالية .
الصمامات التي يمكنها ان تفتح و تغلق داخل محرك السيارة و التي تقوم بدورها في تدفق الهواء داخل و خارج اسطوانات تقع فوق عمود الكامات في كتلة المحرك .
ايضا هذا النوع من المحركات منتشر بشكل كبير في العديد من انواع شركات السيارات .
و التي أشهرها انتاجات شركة جنرال موتورز في جميع محركات التي تأتي بعدد 8 سلندرات V8 والشاحنات التي تعمل بالدفع الرباعي و أبرزها :

• محرك سعة 5.3 لتر .
• محرك سعة 6.2 لتر .
• محرك سعة 5.7 لتر .

معنى SOHC

اما هذا النوع من المحركات فانه يحتوي على عمود الكامات في رأس الاسطوانة اعلى الصمامات .
المميز في هذا النوع من المحركات انه يعمل بقوة أكبر من المحركات OHV و في حالة المقارنة بينهما فإن المحركات ذات الحجم الصغير من نوع SOHC يمكنها ان تنتج قوة اعلى من المحركات OHV محرك كبير الحج .
كذلك يمكنك ان تقوم بالحصول على كفاءة أكبر في استهلاك الوقود في هذا النوع من المحركات .
ولكن هذا المحرك مع الأسف لا ينتج عنه عزم دوران عالي على السرعات المنخفضة .
الفرق بين محرك GDI و DOHC

https://www.almrsal.com/wp-content/u...محركات-GDI.jpg
في البداية لابد من معرفة معنى هذه الأحرف و التي نبدأها مع GDI و هو اختصار لـ Gasoline Direct Injection و الذي يعني حقن الوقود المباشر .
المحرك GDI يقوم بضخ الوقود مباشرة الى غرفة الاحتراق بحيث انه لا يختلط بالهواء قبل الدخول الى هذه الغرفة .
و بالتالي تحصل على المميزات التالية :

• الضغط داخل غرفة الاحتراق يكون عالي .
• لا يحتوي على رطوبة .

أما المحرك الثاني DOCH و الذي يدخل الى غرفة الهواء من خلاله خليط كامل ما بين البنزين و الهواء بحيث يتم الاختلاط قبل الدخول الى غرفة الاحتراق .
و هذا ما ينتج عنه تقليل نسبة الرطوبة في الوقود .
ما هو نظام VVT ؟

https://www.almrsal.com/wp-content/u.../ما-هو-VVT.jpg
هو اختصار لـ Variable Valve Timing وهو الصمامات المتغيرة التوقيت وعلى الرغم من ان فكرة المحرك متطابقة بين شركات السيارات و لكن تطبيقها يكون مختلف بعض الشيء .
المحرك هو عبارة عن طرومبة هواء و كلما زادت سرعة في ادخال واخراج الهواء من المحرك كلما حصلت على قوة اكبر و تأتي الصمامات لكي تقوم بادخال و اخراج الهواء الى غرفة الاحتراق .
العمود هو المسؤول عن هذه الصمامات و التي تعمل على ضغط الهواء و تكون مربوطة برباط مع الكرنك .
هناك عملية تنسيق بحيث ان البستم المتوفر في المحرك لا يصطدم بهذه الصمامات .
المميز في هذا النظام أنه يقوم بوضع عدد من الحلقات على العمود و التي تأتي بأبعاد مختلفة و بتصميم بيضاوي مختلف و هذه الحلقات تعمل على التحكم في حركة الصمامات .
و كذلك يعمل على التحكم في الوقت الذي يفتح فيه هذا الصمام ومدة الإغلاق .
كذلك يعمل هذا النظام على التحكم في مقدار صرفية الوقود في المحرك و ذلك من خلال التحكم في مدة فتح الصمامات .
فإذا كنت تسير على سرعة قليلة فأنت لست في حاجة إلى عزم دوران كبير و بالتالي يتم اغلاق الصمامات حتى لا يخرج الهواء من غرفة الاحتراق .
و هناك فان الاحتراق لا يكون كثير و بالتالي يقلل من صرفية الوقود .
أما في حالة التسارع فان الحلقات تتغير على المحرك الى حلقة اخرى تعمل على زيادة الفتح في الصمامات لأطول فترة ممكنة مما يعمل على تسريع حركة الهواء و هو ما يزيد من قوة المحرك و الاستماع الى المحرك بصوت أعلى .
اختصارات نظام VVT يعني ان هناك اكثر من حلقات مركبة على العود و يتم التنقل بينهم بما هو يناسب سيارتك في حالة السرعة البسيطة والكبيرة مما يتكلم في الصمامات و يعمل على تحسين اداء المحرك و تحسين صرفية الوقود .

-
















يعطيك العافية عَ الآنتقاء الرائِع
دامت صفحاتك بهذا الرُقي وَ الجمَال
لقلبك تلال السَعادة.

يعطِـــيكْ العَآفيَـــةْ
عَلَـــىْ روْعـــَــةْ طرْحِـــكْ
بإآنْتظَـــآرْ الَمزيِــدْ منْ إبدَآعِكْ
لــكْ ودّيْ وَأكآليلَ ورْديْ

جميل جدا ما قدمتيه ونثرتيه
بهذه الصفحة المميزة
راق لي وجداً
خالص شكري وتقديري