دره العشق
11-03-2020, 10:42 PM
كيف تقوم بـ صيانة السيارة بنفسك ؟
https://forums.graaam.com/images/images_thumbs/66dac205a1de53b23fd921c496a909bb.jpg
يعتبر عالم السيارات عالم المفاجأت والأسرار المدهشة والمتطورة، ويعمل الكثير من الأشخاص تعلم أسرار هذا العالم المدهش ومعرفة كيفية صيانة السيارات ، حتى يستطيع الشخص التصرف بسرعة و بكفاءة عالية في حالة حدوث أي مشكلة أثناء القيادة ، والآن سنتحدث عن أهم الأساسيات والأمور التي يجب معرفتها للأشخاص المبتدئين لتعلم كيفية صيانة السيارات :
مجموعة التزييت : تتضمن هذه المجموعة طرمبة الزيت، وزيت المحرك ، والكارتير، والفلتر .
الزيّت : ينصح خبراء صيانة السيارات بإستعمال الزيت المسموح به والمخصص من قبل الشركة المصنعة للسيارة، لأنه يحتوي على مواصفات مميزة تجعل الأفضلية له لزيادة عمر محرك السيارة ،
ومن أهم المواصفات التي يجب أن تتوفر في أفضل أنواع زيوت المحركات :
أولاً : أن يكون الزيت لا يتفاعل مع الأجزاء التي تلمسه.
ثانياً : كما يجب توفير درجة عالية التبخر .
ثالثاً : يجب أن لا يحتوي الزيت على أي رواسب كربونية.
رابعاً : يجب أن تتوفر أقصى درجات اللزوجة حتى في حالة إرتفاع درجات الحرارة.
خامساً : بالإضافة إلى توفير درجة تجمد منخّفضة له .
الحوض الخاص بالزيت ويسمى أيضاً بالكارتير :
هو الخزان الخاص بالزيت ، وهو موجود في أسفل المحرك .
الطرمبة – مضخة الزيت : يمر الزيت من الحوض الخاص به إلى المصفاة لكي تحجز الشوائب ثم يمر إلى داخل المضخة لكي تدفعه إلى مرشح الزيت.
الفلّتر – مرشح الزيت : يعمل الفلتر على حجز الشوائب الصغيرة التي مرت من المصفاة إلى الممرات الخاصة بالزيت ومع كثرة إستعمال هذا الجزء فإنه يتعرض للإنسداد ، لذا ينصح خبراء صيانة السيارات بالقيام بعملية استبداله كل 10.000 كيلو متر.
مجموعة التبريد : تتكون هذه المجموعة من : طرمبة الماء ، و الريداتير، المروحة ، السير و يجب أن يكون السير مشدود ، وبلإضافة إلى الخراطيم.
الريداتير أو المبرد: ويتكون من حوضين للماء العلوي والسفلي ويمتد بينهما المواسير الرأسية وحولها يوجد ريش صغيرة ، و أضيفت لزيادة المساحة المعرضة لدخول الهواء وذلك لسهولة التخلص من الحرارة المرتفعة إلى خارج السيارة ، ويبدأ بالعمل عند مرور الماء الساخن من الحوض العلوي إلى السفلي فتتعرض هذه المياه إلى التيار الهوائي ، وثم يتم التبادل الحراري الذي يمتص فيه الهواء كمية من حرارة الماءالساخن.
الطرمبة أو مضخة الماء : تعمل الطرمبة على سحب الماء البارد من أسفل المبرد ثم تدفعه مرة أخرى إلى كتلة الإسطوانات.
الترموستات : يقوم هذا الصمام بالتحكم بمسار الماء في دورة التبريد الخاصة بالسيارة حسب درجة حرارته.
https://forums.graaam.com/images/images_thumbs/37d2474783ebd951880764ba0704e2b7.jpg
أبرز الملاحظات في دورة التبريد:
أولاً : يجب أن تكون حذراً عندما تقوم برفع غطاء مبرد السيارة لترى كمية المياه الموجودة به ، فهذه الحرارة تكون مرتفعة جداً خاصةً بعد تشغيل محرك السيارة لفترةٍ طويلة ، لذا يجب تحريك الغطاء دون رفعه ليتخلص من الضغط الموجود داخل المبرد ثم بعدها يتم رفع الغطاء.
ثانياً : يجب تشغيل محرك السيارة ثم يتم إضافة الماء ، وذلك لمنع هبوط الماء المضاف والبارد إلى أسفل المبرد .
ثالثاً : يجب أن يكون الماء نظيفاً وخالياً من أي أملاح التي قد تتسبب في إنسداد أنابيب مجموعة التبريد.
رابعاً : يجب القيام بتغيير المياه الخاصة بدورة التبريد مرةً كل 6 أشهر بالإضافة إلى وضع محاليل مانعة للصدأ.
مجموعة البنزين : تتكون المجموعة من : الفلتر ،خزان البنزين، الطرمبة، الكربيراتير، فلتر الكربيراتي.
أولاً : الفلّتر : يعمل الفلتر على ترشيح الهواء قبل أن يدخل إلى المغذي ، ثم يقوم بتنقية الهواء من التربة والشوائب ، وهو عبارة عن علبة إسطوانية الشكل مفرغة.
ثانياً : خزان البنزين : ويوجد هذا الخزان في طرف السّيارة بعيداً عن المحرك ، وهو مصنوع من الصلب ، ويتسع إلى 40 ليتر.
ثالثاً : مضخة البنزين أو الطرمبة : تعمل على سحب البنزين من الخزان وتدفعه مرة إلى أخرى إلى المغذي.
رابعاً : المغذي : يقوم المغذي على تحضير خليط من الهواء وبخار البنزين بالنسبة المطلوبة، ويقوم بدفع هذا الخليط الى مجمع الشحن في السيارة.
خامساً : مجمع الشحن أو الكاربيراتير : يعمل على دخول خليط الهواء والبنزين ويوزعهم على اسطوانات المحرك .
https://forums.graaam.com/images/images_thumbs/66dac205a1de53b23fd921c496a909bb.jpg
يعتبر عالم السيارات عالم المفاجأت والأسرار المدهشة والمتطورة، ويعمل الكثير من الأشخاص تعلم أسرار هذا العالم المدهش ومعرفة كيفية صيانة السيارات ، حتى يستطيع الشخص التصرف بسرعة و بكفاءة عالية في حالة حدوث أي مشكلة أثناء القيادة ، والآن سنتحدث عن أهم الأساسيات والأمور التي يجب معرفتها للأشخاص المبتدئين لتعلم كيفية صيانة السيارات :
مجموعة التزييت : تتضمن هذه المجموعة طرمبة الزيت، وزيت المحرك ، والكارتير، والفلتر .
الزيّت : ينصح خبراء صيانة السيارات بإستعمال الزيت المسموح به والمخصص من قبل الشركة المصنعة للسيارة، لأنه يحتوي على مواصفات مميزة تجعل الأفضلية له لزيادة عمر محرك السيارة ،
ومن أهم المواصفات التي يجب أن تتوفر في أفضل أنواع زيوت المحركات :
أولاً : أن يكون الزيت لا يتفاعل مع الأجزاء التي تلمسه.
ثانياً : كما يجب توفير درجة عالية التبخر .
ثالثاً : يجب أن لا يحتوي الزيت على أي رواسب كربونية.
رابعاً : يجب أن تتوفر أقصى درجات اللزوجة حتى في حالة إرتفاع درجات الحرارة.
خامساً : بالإضافة إلى توفير درجة تجمد منخّفضة له .
الحوض الخاص بالزيت ويسمى أيضاً بالكارتير :
هو الخزان الخاص بالزيت ، وهو موجود في أسفل المحرك .
الطرمبة – مضخة الزيت : يمر الزيت من الحوض الخاص به إلى المصفاة لكي تحجز الشوائب ثم يمر إلى داخل المضخة لكي تدفعه إلى مرشح الزيت.
الفلّتر – مرشح الزيت : يعمل الفلتر على حجز الشوائب الصغيرة التي مرت من المصفاة إلى الممرات الخاصة بالزيت ومع كثرة إستعمال هذا الجزء فإنه يتعرض للإنسداد ، لذا ينصح خبراء صيانة السيارات بالقيام بعملية استبداله كل 10.000 كيلو متر.
مجموعة التبريد : تتكون هذه المجموعة من : طرمبة الماء ، و الريداتير، المروحة ، السير و يجب أن يكون السير مشدود ، وبلإضافة إلى الخراطيم.
الريداتير أو المبرد: ويتكون من حوضين للماء العلوي والسفلي ويمتد بينهما المواسير الرأسية وحولها يوجد ريش صغيرة ، و أضيفت لزيادة المساحة المعرضة لدخول الهواء وذلك لسهولة التخلص من الحرارة المرتفعة إلى خارج السيارة ، ويبدأ بالعمل عند مرور الماء الساخن من الحوض العلوي إلى السفلي فتتعرض هذه المياه إلى التيار الهوائي ، وثم يتم التبادل الحراري الذي يمتص فيه الهواء كمية من حرارة الماءالساخن.
الطرمبة أو مضخة الماء : تعمل الطرمبة على سحب الماء البارد من أسفل المبرد ثم تدفعه مرة أخرى إلى كتلة الإسطوانات.
الترموستات : يقوم هذا الصمام بالتحكم بمسار الماء في دورة التبريد الخاصة بالسيارة حسب درجة حرارته.
https://forums.graaam.com/images/images_thumbs/37d2474783ebd951880764ba0704e2b7.jpg
أبرز الملاحظات في دورة التبريد:
أولاً : يجب أن تكون حذراً عندما تقوم برفع غطاء مبرد السيارة لترى كمية المياه الموجودة به ، فهذه الحرارة تكون مرتفعة جداً خاصةً بعد تشغيل محرك السيارة لفترةٍ طويلة ، لذا يجب تحريك الغطاء دون رفعه ليتخلص من الضغط الموجود داخل المبرد ثم بعدها يتم رفع الغطاء.
ثانياً : يجب تشغيل محرك السيارة ثم يتم إضافة الماء ، وذلك لمنع هبوط الماء المضاف والبارد إلى أسفل المبرد .
ثالثاً : يجب أن يكون الماء نظيفاً وخالياً من أي أملاح التي قد تتسبب في إنسداد أنابيب مجموعة التبريد.
رابعاً : يجب القيام بتغيير المياه الخاصة بدورة التبريد مرةً كل 6 أشهر بالإضافة إلى وضع محاليل مانعة للصدأ.
مجموعة البنزين : تتكون المجموعة من : الفلتر ،خزان البنزين، الطرمبة، الكربيراتير، فلتر الكربيراتي.
أولاً : الفلّتر : يعمل الفلتر على ترشيح الهواء قبل أن يدخل إلى المغذي ، ثم يقوم بتنقية الهواء من التربة والشوائب ، وهو عبارة عن علبة إسطوانية الشكل مفرغة.
ثانياً : خزان البنزين : ويوجد هذا الخزان في طرف السّيارة بعيداً عن المحرك ، وهو مصنوع من الصلب ، ويتسع إلى 40 ليتر.
ثالثاً : مضخة البنزين أو الطرمبة : تعمل على سحب البنزين من الخزان وتدفعه مرة إلى أخرى إلى المغذي.
رابعاً : المغذي : يقوم المغذي على تحضير خليط من الهواء وبخار البنزين بالنسبة المطلوبة، ويقوم بدفع هذا الخليط الى مجمع الشحن في السيارة.
خامساً : مجمع الشحن أو الكاربيراتير : يعمل على دخول خليط الهواء والبنزين ويوزعهم على اسطوانات المحرك .