غـرام الشوق
05-18-2025, 07:39 PM
أعلنت شركة "كاتل" الصينية؛ أكبر مورد لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم، تحطيم سيارات "بي واي دي" الصينية رقماً قياسياً مرتبطاً بتقنيات الشحن فائق السرعة.
وقالت الشركة الصينية، إن سيارات "بي واي دي" حطمت رقماً قياسياً بعدما تمكنت إحدى بطارياتها من إضافة مدى قيادة يبلغ 520 كيلومتراً بعد 5 دقائق فقط من الشحن، بفضل اعتمادها على الجيل الثاني من بطاريات "شينكبنج".
وتعد هذه المدة أطول بقليل من مدة إعادة تزويد السيارات العاملة بالوقود، لكنها أقل بكثير من تقنيات الشحن السريع المعتمدة من السيارات الكهربائية المنافسة مثل "تسلا"، التي يمكن لأحد شواحنها فائقة السرعة إضافة ما يصل إلى 270 كيلومتراً من المدى في 15 دقيقة، فيما أشارت شركة "مرسيدس بنز" الألمانية إلى أن إحدى بطارياتها يمكنها إعادة الشحن حتى 325 كيلومتراً في 10 دقائق.
وذكرت الشركة الصينية أن بطارياتها الجديدة هي أول بطارية ليثيوم فوسفات الحديد في العالم بمدى 800 كيلومتر؛ ما يمنحها أداءً يفوق أعلى مستوى شحن حالي في الصناعة.
كما كشفت "كاتل" أيضاً عن بطاريات جديدة ضمن سلسلة "ناكسترا" التي قالت إنها "أول بطارية صوديوم أيون تُنتج بكميات كبيرة في العالم"، مما يقلل من اعتماد صناعة السيارات الكهربائية على الليثيوم.
وأضافت الشركة أن بطاريات صوديوم أيون يمكن أن تساعد على خفض تكاليف الصيانة، وهي قادرة على العمل في درجات حرارة قصوى تتراوح بين -40 و+70 درجة مئوية.
وأشارت إلى أن إحدى بطاريات Naxtra مصمّمة خصيصاً للشاحنات الثقيلة، التي قالت الشركة إنها توفّر عمر خدمة يزيد على ثماني سنوات، مع توفير تكاليف دورة حياة منخفضة وكفاءة أعلى من بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية.
وقالت الشركة الصينية، إن سيارات "بي واي دي" حطمت رقماً قياسياً بعدما تمكنت إحدى بطارياتها من إضافة مدى قيادة يبلغ 520 كيلومتراً بعد 5 دقائق فقط من الشحن، بفضل اعتمادها على الجيل الثاني من بطاريات "شينكبنج".
وتعد هذه المدة أطول بقليل من مدة إعادة تزويد السيارات العاملة بالوقود، لكنها أقل بكثير من تقنيات الشحن السريع المعتمدة من السيارات الكهربائية المنافسة مثل "تسلا"، التي يمكن لأحد شواحنها فائقة السرعة إضافة ما يصل إلى 270 كيلومتراً من المدى في 15 دقيقة، فيما أشارت شركة "مرسيدس بنز" الألمانية إلى أن إحدى بطارياتها يمكنها إعادة الشحن حتى 325 كيلومتراً في 10 دقائق.
وذكرت الشركة الصينية أن بطارياتها الجديدة هي أول بطارية ليثيوم فوسفات الحديد في العالم بمدى 800 كيلومتر؛ ما يمنحها أداءً يفوق أعلى مستوى شحن حالي في الصناعة.
كما كشفت "كاتل" أيضاً عن بطاريات جديدة ضمن سلسلة "ناكسترا" التي قالت إنها "أول بطارية صوديوم أيون تُنتج بكميات كبيرة في العالم"، مما يقلل من اعتماد صناعة السيارات الكهربائية على الليثيوم.
وأضافت الشركة أن بطاريات صوديوم أيون يمكن أن تساعد على خفض تكاليف الصيانة، وهي قادرة على العمل في درجات حرارة قصوى تتراوح بين -40 و+70 درجة مئوية.
وأشارت إلى أن إحدى بطاريات Naxtra مصمّمة خصيصاً للشاحنات الثقيلة، التي قالت الشركة إنها توفّر عمر خدمة يزيد على ثماني سنوات، مع توفير تكاليف دورة حياة منخفضة وكفاءة أعلى من بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية.