мя Зάмояч
12-18-2024, 08:11 PM
https://i.top4top.io/p_3274ujhdz0.jpg
على غرار تويوتا، تعتقد بي إم دبليو أن هناك حاجة إلى عدد من التقنيات المختلفة لتحقيق تخفيضات كبيرة في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في جميع أنحاء صناعة السيارات، وبدءًا من يناير، سيتم تعبئة جميع طرازات الديزل الجديدة التي تصنعها في ألمانيا في البداية بزيت نباتي معالج بالهيدروجين HVO 100.
يتم الحصول على هذا الوقود من الشركة المصنعة الفنلندية Neste وسيتم استخدامه في مصانع BMW في ميونيخ ودينجولفينج وريغنسبورغ ولايبزيج.
وهو ينتج انبعاثات غازات دفيئة أقل بنسبة 90% خلال دورة حياة الوقود مقارنة بالديزل الأحفوري العادي.
ومع ذلك، وبينما ستستخدم بي إم دبليو الآن هذا الوقود في مصانعها، فإن المركبات الديزل الجديدة حالياً لا تحصل على خزان كامل قبل مغادرتها المصنع، وتحصل فقط على خمسة إلى ثمانية لترات قبل تسليمها إلى وكلاء مبيعات بي إم دبليو.
يتم تصنيع وقود HVO 100 من Neste من عدة نفايات، بما في ذلك زيوت الطهي والمخلفات وغيرها من المواد الخام المتجددة.
بالإضافة إلى كونه أكثر لطفًا بالبيئة، فإنه يتمتع بسلوك أفضل في التشغيل البارد مقارنة بالديزل النموذجي. يتوفر الوقود أيضًا في العديد من محطات الوقود في جميع أنحاء ألمانيا وتستخدمه BMW في شاحنات لوجستية مختارة منذ مارس 2023.
وقال رئيس مجلس إدارة بي إم دبليو أوليفر زيبسي: "عندما يتعلق الأمر بحماية المناخ، فإن كل طن من ثاني أكسيد الكربون يتم توفيره له أهمية كبيرة. إن أكثر من 250 مليون مركبة موجودة في أوروبا تشكل عاملاً مهمًا هنا: يمكن تحسين توازن ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير إذا تمت زيادة حصة الوقود المتجدد. نحن نمضي قدمًا: اعتبارًا من يناير 2025، سنملأ جميع طرازات الديزل المنتجة في ألمانيا بـ HVO 100 قبل تسليمها إلى الوكلاء، وهو بديل ديزل عالي الجودة مع انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 90٪ في الميزانية العمومية الإجمالية".
على غرار تويوتا، تعتقد بي إم دبليو أن هناك حاجة إلى عدد من التقنيات المختلفة لتحقيق تخفيضات كبيرة في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في جميع أنحاء صناعة السيارات، وبدءًا من يناير، سيتم تعبئة جميع طرازات الديزل الجديدة التي تصنعها في ألمانيا في البداية بزيت نباتي معالج بالهيدروجين HVO 100.
يتم الحصول على هذا الوقود من الشركة المصنعة الفنلندية Neste وسيتم استخدامه في مصانع BMW في ميونيخ ودينجولفينج وريغنسبورغ ولايبزيج.
وهو ينتج انبعاثات غازات دفيئة أقل بنسبة 90% خلال دورة حياة الوقود مقارنة بالديزل الأحفوري العادي.
ومع ذلك، وبينما ستستخدم بي إم دبليو الآن هذا الوقود في مصانعها، فإن المركبات الديزل الجديدة حالياً لا تحصل على خزان كامل قبل مغادرتها المصنع، وتحصل فقط على خمسة إلى ثمانية لترات قبل تسليمها إلى وكلاء مبيعات بي إم دبليو.
يتم تصنيع وقود HVO 100 من Neste من عدة نفايات، بما في ذلك زيوت الطهي والمخلفات وغيرها من المواد الخام المتجددة.
بالإضافة إلى كونه أكثر لطفًا بالبيئة، فإنه يتمتع بسلوك أفضل في التشغيل البارد مقارنة بالديزل النموذجي. يتوفر الوقود أيضًا في العديد من محطات الوقود في جميع أنحاء ألمانيا وتستخدمه BMW في شاحنات لوجستية مختارة منذ مارس 2023.
وقال رئيس مجلس إدارة بي إم دبليو أوليفر زيبسي: "عندما يتعلق الأمر بحماية المناخ، فإن كل طن من ثاني أكسيد الكربون يتم توفيره له أهمية كبيرة. إن أكثر من 250 مليون مركبة موجودة في أوروبا تشكل عاملاً مهمًا هنا: يمكن تحسين توازن ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير إذا تمت زيادة حصة الوقود المتجدد. نحن نمضي قدمًا: اعتبارًا من يناير 2025، سنملأ جميع طرازات الديزل المنتجة في ألمانيا بـ HVO 100 قبل تسليمها إلى الوكلاء، وهو بديل ديزل عالي الجودة مع انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 90٪ في الميزانية العمومية الإجمالية".