نور القمر
03-11-2023, 11:22 PM
الكثير من الامور الهامة في سيارتنا نجهلها و نهتم فقط بمحرك السيارة و الزيت و الفلتر ، ولكن عليك بتوسيع مداركك في فهم أجزاء أكثر لذلك نطرح السؤال التالي ما هو دينمو السيارة؟ و الاجابة عليه أيضا .
المعلومات القياسية عن دينمو السيارة ان لها علاقة ببطارية السيارة من حيث الطاقة الكهربائية ولكن يبدو ان المعلومات عن هذا الشيء أكثر من ذلك .
جميعنا يعلم عن طواحين الهواء التي تقوم بتوليد الطاقة الكهربائية وكذلك نعرف ان اندفاع المياه من السدود يقوم بتوليد الطاقة الكهربائية .
و الطواحين تحتاج الى الهواء لكي تنتج الطاقة الحركية لها في حين ان ماء السد هي التي تولد الطاقة الحركية لا و تأتي مهمة الديمو في تحويل الطاقة الحركية هذه الى طاقة كهربائية .
و نفس الامر ينطبق في دينمو السيارة .
ما هو دينمو السيارة ؟
ما هو دينمو السيارة
المهمة الاساسية لهذا الدينمو هو تحويل الطاقة الحركية الى طاقة كهربائية ، حين يعمل محرك السيارة فإنه يكون مرتبط بسير يصل الى الدينمو .
و حين يبدأ محرك السيارة في الدوران فإن هذا السير يتحرك ايضا و بالتالي يقوم بتحريك الأجزاء الداخلية من الدينمو .
مع السرعة الكبيرة لهذا المحرك و هذا السير فإن الأجزاء الداخلية من الدينمو تبدأ في التحول من الطاقة الحركية لإنتاج الطاقة الكهربائية للسيارة .
يحتوي الدينمو في داخله على قطع من المغناطيس الأقطاب السالبة و الموجبة و التي تبدأ في الدوران مع حركة البكرة الخارجية للدينمو .
و هذه الحركة تبدأ في التحول الى الطاقة الكهربائية .
و في نفس الوقت ففي حالة إذا كان الغطاء الخارجي فقط هو الذي يدور حول المغناطيس ففي هذه الحالة أيضا سيتحول المغناطيس الى طاقة كهربائية .
ما هي مكونات الدينمو ؟
يحتوي في داخله على العديد من الأدوات البسيطة والتي مهمتها الاساسية انتاج الكهربائية لذلك فهو يضم كل من :
عمود الدوران وعليه قطع من المغناطيس تحيط به .
ملف الأسلاك .
نظام الكهرباء .
الغطاء الخارجي .
بكرة السير .
محول الكهرباء .
و بالتالي كلما كان عدد هذه المكونات اكثر مثل الاقطاب المغناطيسية و الملفات الاسلاك و كذلك كلما كانت سرعة الدوران أكبر كلما حصلنا على تيار كهربي اكثر و اقوى ايضا .
كم يبلغ إنتاج الكهرباء من دينمو السيارة ؟
بعد الانتهاء من الاجابة على سؤال ما هو دينمو السيارة ؟ ننتقل الان الى مقدار التيار الكهربي الذي ينتجه هذا الدينمو .
حين تقوم بتشغيل محرك السيارة و قبل ان تقوم بتحريك السيارة فان دينمو السيارة ينتج طاقة كهربائية 12 فولت تقريبا و هو المقدار المناسب لكل من البطارية و كذلك جميع الاجهزة الكهربية داخل السيارة .
ولكن حين تبدأ في قيادة السيارة و ترتفع سرعة المحرك و عدد الدوران فان انتاج الكهربائية تصل إلى أكثر من 15 فولت .
هذا التيار الكهربي العالي قد يؤدي الى تلف أجزاء مثل البطارية و امور كهربائية اخرى داخل السيارة .
لذلك فإن الدينمو يمتلك منظم يعمل على تقليل التيار الكهربي حتى لو ارتفعت عدد لفات المحرك بحيث يتم توزيع التيار الكهربي بقدر كافي على كل أجزاء السيارة .
هل البطارية تنتج الكهرباء في السيارة ام الدينمو ؟
اذا كانت بطارية السيارة تقدم لنا تيار كهربي و هذا أمر بديهي فلماذا نحتاج الى الدينمو ؟ :
يمكنك الاعتماد على بطارية السيارة لكي تتمكن من تشغيل محرك السيارة عبر زر التشغيل .
كذلك يمكنك تشغيل المكيف و تشغيل المسجل و عدد من الامور الكهربائية الأخرى في السيارة عبر البطارية في حالة إذا لم تقم بتشغيل محرك السيارة .
بمجرد ان تقوم بتشغيل محرك السيارة فان بطارية السيارة ينتهي عملها .
في هذه الحالة يبدأ الدينمو في انتاج كل التيارات الكهربائية التي تحتاج إليها السيارة .
لا يتوقف الأمر على ذلك فقط فان الدينمو يقوم ايضا باعادة شحن البطارية ايضا .
كيفية فحص دينمو السيارة بشكل يدوي ؟
اذا وجدت ان هناك مشكلة في كهرباء السيارة فغالبا ما يحتار المالك ما بين البطارية و كذلك الدينمو فكلها مصدر للتيار الكهربي و إليك طريقة فحص دينمو السيارة
في البداية قبل بتشغيل محرك السيارة .
من الطبيعي بمجرد ان تقوم بتشغيل المحرك فان البطارية لا تعمل وإنما يبدأ الدينمو في العمل .
في هذه الحالة قم بازالة احد اقطاب الكهرباء المتصلة ببطارية السيارة .
في حالة اذا استمر محرك السيارة بالعمل فهذا يعني ان الدينمو يقوم بمهمته الاساسية و يولد التيار الكهربي .
بينما اذا انطفأ المحرك فهذا يعني ان الدينمو به مشكلة و لم يولد التيار الكهربي المطلوب .
فحص دينمو السيارة عبر الفولتميتر
في البداية قم بتوصيل الفولتميتر على احد اقطاب بطارية السياره .
من المفترض ان يعطي لك الجهاز قراءة في المتوسط 12.6 فولت .
الان قم بتشغيل محرك السيارة و بذلك فان الدينمو قد بدأ في العمل .
ومن المفترض ان يولد طاقة كهربائية للبطارية و بالتالي يرتفع المؤشر على الجهاز ليصل الى 13.5 او 14 فولت .
اما اذا لم ترتفع قوة البطارية و ظلت كما هي 12.6 فولت فهذا يعني الدينمو لا يعمل .
بينما في حالة اذا كانت فولت التيار الكهربي اعلى من ذلك فهذا يعني ان هناك مشكلة في منظم التيار الكهربي و بالتالي انت في حاجة إلى تبديله او فحصه حتى لا يخرب اي شيء كهربي في السيارة .
اسباب عطل دينمو السيارة
مع الاسف هناك العديد من الأسباب التي قد تؤدي الى ذلك او تمنع وصول التيار الكهربي من الدينمو الى البطارية .
ولكن من الأمور الشائعة ان يكون هناك اختلاف في التوصيلات الخاصة بالدينمو .
سواء التي تتجه الى محرك السيارة او التي تتجه الى بطارية السيارة .
في هذه الحالة عليك ان تقوم بالتأكيد منها من كل الاتجاهات .
ايضا عليك ان تقوم بفحص سير المحرك والتأكد من سلامته .
وكذلك التأكد من سلامة بكرة الديمو ربما تكون متوقفة عن الدوران او الحركة .
في النهاية يكن اعتبار سؤال ما هو دينمو السيارة ليس بالاجابة البسيطة و لكن هناك التفاصيل الاخرى حوله و يمكن اعتباره هو مصدر التيار الكهربي الأول في السيارة و ليس البطارية كما كنا نظن سابقا .
https://www.3b8-y.com/vb/images/smilies/100 (119).gif
المعلومات القياسية عن دينمو السيارة ان لها علاقة ببطارية السيارة من حيث الطاقة الكهربائية ولكن يبدو ان المعلومات عن هذا الشيء أكثر من ذلك .
جميعنا يعلم عن طواحين الهواء التي تقوم بتوليد الطاقة الكهربائية وكذلك نعرف ان اندفاع المياه من السدود يقوم بتوليد الطاقة الكهربائية .
و الطواحين تحتاج الى الهواء لكي تنتج الطاقة الحركية لها في حين ان ماء السد هي التي تولد الطاقة الحركية لا و تأتي مهمة الديمو في تحويل الطاقة الحركية هذه الى طاقة كهربائية .
و نفس الامر ينطبق في دينمو السيارة .
ما هو دينمو السيارة ؟
ما هو دينمو السيارة
المهمة الاساسية لهذا الدينمو هو تحويل الطاقة الحركية الى طاقة كهربائية ، حين يعمل محرك السيارة فإنه يكون مرتبط بسير يصل الى الدينمو .
و حين يبدأ محرك السيارة في الدوران فإن هذا السير يتحرك ايضا و بالتالي يقوم بتحريك الأجزاء الداخلية من الدينمو .
مع السرعة الكبيرة لهذا المحرك و هذا السير فإن الأجزاء الداخلية من الدينمو تبدأ في التحول من الطاقة الحركية لإنتاج الطاقة الكهربائية للسيارة .
يحتوي الدينمو في داخله على قطع من المغناطيس الأقطاب السالبة و الموجبة و التي تبدأ في الدوران مع حركة البكرة الخارجية للدينمو .
و هذه الحركة تبدأ في التحول الى الطاقة الكهربائية .
و في نفس الوقت ففي حالة إذا كان الغطاء الخارجي فقط هو الذي يدور حول المغناطيس ففي هذه الحالة أيضا سيتحول المغناطيس الى طاقة كهربائية .
ما هي مكونات الدينمو ؟
يحتوي في داخله على العديد من الأدوات البسيطة والتي مهمتها الاساسية انتاج الكهربائية لذلك فهو يضم كل من :
عمود الدوران وعليه قطع من المغناطيس تحيط به .
ملف الأسلاك .
نظام الكهرباء .
الغطاء الخارجي .
بكرة السير .
محول الكهرباء .
و بالتالي كلما كان عدد هذه المكونات اكثر مثل الاقطاب المغناطيسية و الملفات الاسلاك و كذلك كلما كانت سرعة الدوران أكبر كلما حصلنا على تيار كهربي اكثر و اقوى ايضا .
كم يبلغ إنتاج الكهرباء من دينمو السيارة ؟
بعد الانتهاء من الاجابة على سؤال ما هو دينمو السيارة ؟ ننتقل الان الى مقدار التيار الكهربي الذي ينتجه هذا الدينمو .
حين تقوم بتشغيل محرك السيارة و قبل ان تقوم بتحريك السيارة فان دينمو السيارة ينتج طاقة كهربائية 12 فولت تقريبا و هو المقدار المناسب لكل من البطارية و كذلك جميع الاجهزة الكهربية داخل السيارة .
ولكن حين تبدأ في قيادة السيارة و ترتفع سرعة المحرك و عدد الدوران فان انتاج الكهربائية تصل إلى أكثر من 15 فولت .
هذا التيار الكهربي العالي قد يؤدي الى تلف أجزاء مثل البطارية و امور كهربائية اخرى داخل السيارة .
لذلك فإن الدينمو يمتلك منظم يعمل على تقليل التيار الكهربي حتى لو ارتفعت عدد لفات المحرك بحيث يتم توزيع التيار الكهربي بقدر كافي على كل أجزاء السيارة .
هل البطارية تنتج الكهرباء في السيارة ام الدينمو ؟
اذا كانت بطارية السيارة تقدم لنا تيار كهربي و هذا أمر بديهي فلماذا نحتاج الى الدينمو ؟ :
يمكنك الاعتماد على بطارية السيارة لكي تتمكن من تشغيل محرك السيارة عبر زر التشغيل .
كذلك يمكنك تشغيل المكيف و تشغيل المسجل و عدد من الامور الكهربائية الأخرى في السيارة عبر البطارية في حالة إذا لم تقم بتشغيل محرك السيارة .
بمجرد ان تقوم بتشغيل محرك السيارة فان بطارية السيارة ينتهي عملها .
في هذه الحالة يبدأ الدينمو في انتاج كل التيارات الكهربائية التي تحتاج إليها السيارة .
لا يتوقف الأمر على ذلك فقط فان الدينمو يقوم ايضا باعادة شحن البطارية ايضا .
كيفية فحص دينمو السيارة بشكل يدوي ؟
اذا وجدت ان هناك مشكلة في كهرباء السيارة فغالبا ما يحتار المالك ما بين البطارية و كذلك الدينمو فكلها مصدر للتيار الكهربي و إليك طريقة فحص دينمو السيارة
في البداية قبل بتشغيل محرك السيارة .
من الطبيعي بمجرد ان تقوم بتشغيل المحرك فان البطارية لا تعمل وإنما يبدأ الدينمو في العمل .
في هذه الحالة قم بازالة احد اقطاب الكهرباء المتصلة ببطارية السيارة .
في حالة اذا استمر محرك السيارة بالعمل فهذا يعني ان الدينمو يقوم بمهمته الاساسية و يولد التيار الكهربي .
بينما اذا انطفأ المحرك فهذا يعني ان الدينمو به مشكلة و لم يولد التيار الكهربي المطلوب .
فحص دينمو السيارة عبر الفولتميتر
في البداية قم بتوصيل الفولتميتر على احد اقطاب بطارية السياره .
من المفترض ان يعطي لك الجهاز قراءة في المتوسط 12.6 فولت .
الان قم بتشغيل محرك السيارة و بذلك فان الدينمو قد بدأ في العمل .
ومن المفترض ان يولد طاقة كهربائية للبطارية و بالتالي يرتفع المؤشر على الجهاز ليصل الى 13.5 او 14 فولت .
اما اذا لم ترتفع قوة البطارية و ظلت كما هي 12.6 فولت فهذا يعني الدينمو لا يعمل .
بينما في حالة اذا كانت فولت التيار الكهربي اعلى من ذلك فهذا يعني ان هناك مشكلة في منظم التيار الكهربي و بالتالي انت في حاجة إلى تبديله او فحصه حتى لا يخرب اي شيء كهربي في السيارة .
اسباب عطل دينمو السيارة
مع الاسف هناك العديد من الأسباب التي قد تؤدي الى ذلك او تمنع وصول التيار الكهربي من الدينمو الى البطارية .
ولكن من الأمور الشائعة ان يكون هناك اختلاف في التوصيلات الخاصة بالدينمو .
سواء التي تتجه الى محرك السيارة او التي تتجه الى بطارية السيارة .
في هذه الحالة عليك ان تقوم بالتأكيد منها من كل الاتجاهات .
ايضا عليك ان تقوم بفحص سير المحرك والتأكد من سلامته .
وكذلك التأكد من سلامة بكرة الديمو ربما تكون متوقفة عن الدوران او الحركة .
في النهاية يكن اعتبار سؤال ما هو دينمو السيارة ليس بالاجابة البسيطة و لكن هناك التفاصيل الاخرى حوله و يمكن اعتباره هو مصدر التيار الكهربي الأول في السيارة و ليس البطارية كما كنا نظن سابقا .
https://www.3b8-y.com/vb/images/smilies/100 (119).gif