نور القمر
06-21-2022, 02:25 PM
تويوتا كورولا GR 2023 تتألق بحلبة إيجلز كانيون بمحرك قوة 300 حصان
https://cdn.statically.io/img/saudiauto.com.sa/w=1000,f=auto,q=75/uploads/22/06/KAMEL/2023-Toyota-GR-Corolla-9.jpg
تتجه شركة تويوتا اليابانية بقوة نحو تبني تشكيلة رياضية أكثر تشويقًا.لقد رأينا بالفعل ثمار عملهم مع GR86 وسوبرا GR . وقد بدأت تيويوتا للتو في تدشين كورولا GR التي تجمع بين الإثارة و خمسة أبواب، وبعد دورة واحدة في حلبة سباق إيجلز كانيون ، يبدو أن قد نجحت في تغيير صورة كورولا تماما. سيتعين علينا الانتظار لفترة أطول قليلاً للجلوس خلف عجلة القيادة بأنفسنا ، لكن السيارة كانت مثيرة للإعجاب بلا شك في أيدي سائق سباقات محترف، وكانت غير قابلة للازعاج خلال رحلتنا القصيرة.
كورولا GR بمحرك توربيني وقوة 300 حصان
بفضل الدفع الرباعي ومحرك توربيني سعة 1.6 لتر ثلاثي الأسطوانات يولد 300 حصان (224 كيلو واط / 304 حصان) وعزم دوران يبلغ 273 رطل قدم (370 نيوتن متر) ، فإن السيارة لديها الكثير من القوة والجر لصنع معظمها. فيما يتعلق بموضوع الدفع الرباعي ، فإن نظام GR-Four قابل للتعديل ويوفر تقسيمات طاقة أمامية / خلفية بنسبة 60:40 و 50:50 و 30:70. هذا يعني أن السيارة يمكن أن تكون منحازة للأمام أو محايدة أو منحازة للخلف عند لف المقبض.
تويوتا كورولا GR بالدفع الرباعي
على الرغم من أن هذه ميزة خادعة ، إلا أن نظام الدفع الرباعي له فوائد أخرى بالإضافة إلى أنه ساعد كورولا على البقاء متماسكة بشكل ملحوظ حتى بعد القفز على الرصيف والتوجه إلى العشب. علاوة على ذلك ، يوفر نظام GR-Four الكثير من الثبات وهو مدعوم بإطارات ميشلان بايلوت سبورت 4 الملفوفة بعجلات 18 بوصة سوداء لامعة. كورولا GR مزوده بنظام مكابح سمين يتميز بفرجار بأربعة مكابس وأقراص مقاس 14 بوصة (356 مم) في المقدمة بالإضافة إلى أقراص مقاس 11.7 بوصة (297 مم) وفرجار ثنائي المكبس للخلف. هذه ترقية هائلة على أقراص الطراز القياسي ، وبالتالي ، تتمتع GR Corolla بقوة إيقاف رائعة بالإضافة إلى قدرة تحمل كافية للتعامل مع اللفات المتكررة
سيكون لدينا الكثير لنقوله عن كورولا GR في المستقبل ، ولكن يبدو أن السيارة تتمتع بقيادة ثابتة ومريحة. تجدر الإشارة أيضًا إلى أنه بعد يوم من قيادة سيارات سوبرا ولكزس LCS ، كان هناك شعور بالارتياح عندما وجدنا أن GR Corolla توفر مساحة كبيرة حتى عند ارتداء خوذة. توفر المقاعد الرياضية أيضًا دعماً داعماً ، في حين أن المحرك ثلاثي الأسطوانات والعادم الثلاثي لهما نغمة رياضية تبدو أفضل من المتوقع
https://cdn.statically.io/img/saudiauto.com.sa/w=1000,f=auto,q=75/uploads/22/06/KAMEL/2023-Toyota-GR-Corolla-9.jpg
تتجه شركة تويوتا اليابانية بقوة نحو تبني تشكيلة رياضية أكثر تشويقًا.لقد رأينا بالفعل ثمار عملهم مع GR86 وسوبرا GR . وقد بدأت تيويوتا للتو في تدشين كورولا GR التي تجمع بين الإثارة و خمسة أبواب، وبعد دورة واحدة في حلبة سباق إيجلز كانيون ، يبدو أن قد نجحت في تغيير صورة كورولا تماما. سيتعين علينا الانتظار لفترة أطول قليلاً للجلوس خلف عجلة القيادة بأنفسنا ، لكن السيارة كانت مثيرة للإعجاب بلا شك في أيدي سائق سباقات محترف، وكانت غير قابلة للازعاج خلال رحلتنا القصيرة.
كورولا GR بمحرك توربيني وقوة 300 حصان
بفضل الدفع الرباعي ومحرك توربيني سعة 1.6 لتر ثلاثي الأسطوانات يولد 300 حصان (224 كيلو واط / 304 حصان) وعزم دوران يبلغ 273 رطل قدم (370 نيوتن متر) ، فإن السيارة لديها الكثير من القوة والجر لصنع معظمها. فيما يتعلق بموضوع الدفع الرباعي ، فإن نظام GR-Four قابل للتعديل ويوفر تقسيمات طاقة أمامية / خلفية بنسبة 60:40 و 50:50 و 30:70. هذا يعني أن السيارة يمكن أن تكون منحازة للأمام أو محايدة أو منحازة للخلف عند لف المقبض.
تويوتا كورولا GR بالدفع الرباعي
على الرغم من أن هذه ميزة خادعة ، إلا أن نظام الدفع الرباعي له فوائد أخرى بالإضافة إلى أنه ساعد كورولا على البقاء متماسكة بشكل ملحوظ حتى بعد القفز على الرصيف والتوجه إلى العشب. علاوة على ذلك ، يوفر نظام GR-Four الكثير من الثبات وهو مدعوم بإطارات ميشلان بايلوت سبورت 4 الملفوفة بعجلات 18 بوصة سوداء لامعة. كورولا GR مزوده بنظام مكابح سمين يتميز بفرجار بأربعة مكابس وأقراص مقاس 14 بوصة (356 مم) في المقدمة بالإضافة إلى أقراص مقاس 11.7 بوصة (297 مم) وفرجار ثنائي المكبس للخلف. هذه ترقية هائلة على أقراص الطراز القياسي ، وبالتالي ، تتمتع GR Corolla بقوة إيقاف رائعة بالإضافة إلى قدرة تحمل كافية للتعامل مع اللفات المتكررة
سيكون لدينا الكثير لنقوله عن كورولا GR في المستقبل ، ولكن يبدو أن السيارة تتمتع بقيادة ثابتة ومريحة. تجدر الإشارة أيضًا إلى أنه بعد يوم من قيادة سيارات سوبرا ولكزس LCS ، كان هناك شعور بالارتياح عندما وجدنا أن GR Corolla توفر مساحة كبيرة حتى عند ارتداء خوذة. توفر المقاعد الرياضية أيضًا دعماً داعماً ، في حين أن المحرك ثلاثي الأسطوانات والعادم الثلاثي لهما نغمة رياضية تبدو أفضل من المتوقع