وافي الذكرى
10-21-2021, 11:17 PM
https://www.rrarabia.com/sites/default/files/joomla/images/Bugatti_Centodieci_1.jpg
في صيف عام 2019، كشفت بوغاتي النقاب عن سيارة شينتوديتشي Centodieci المذهلة معلنة أنها تنوي إطلاقها في إصدار محدود تكريمًا لمركبة Bugatti EB110 الخارقة التي تعود إلى تسعينيات القرن الماضي. وبعد مرور عامين على ذاك الإعلان، تقدّم الشركة اليوم طراز شينتوديتشي في نموذج أولي يحرّك عجلة إنتاجها.
تشيد سيارة شينتوديتشي الجديدة بتاريخ بوغاتي الممتد عبر 110 أعوام، وتتميز بهندسة مماثلة لمركبات الصانع ذات الإصدار المحدود مثل شيرون وديفو، غير أنها تستلهم تصميم مركبة Bugatti EB110 الكلاسيكية التي طُرحت في عام 1991 وعُدت آنذاك أسرع مركبة خارقة في عصرها.
https://www.rrarabia.com/sites/default/files/joomla/images/Bugatti_Centodieci_01_1.jpg
تزهو شينتوديتشي على نحو ملحوظ بجينات سلفها القديم، لا سيما في ما يخص الخطوط التصميمية محددة الزوايا، وشبكة التهوية الصغيرة المصممة على شكل حدوة حصان، والمنافذ الهوائية الخمسة مستديرة الشكل التي حلّت محل الدعامة الخلفية C (التي كانت تحدد جانبي مركبة شيرون وتسهل تدفق الهواء). لكن مأثرة بوغاتي الجديدة تتفرّد أيضًا بلمسات حديثة. ففي الجزء الخلفي، جرى تجهيزها بخط ضوئي بدلاً من المصباحين البيضاوين، وبأربعة أنابيب للعادم بدلاً من اثنين. وبالرغم من أن جناحها الخلفي يشبه كثيراً ذاك الذي جُزت به مركبة التسعينيات، إلا أنه قابل للتعديل تبعاً لرغبة السائق.
<
في صيف عام 2019، كشفت بوغاتي النقاب عن سيارة شينتوديتشي Centodieci المذهلة معلنة أنها تنوي إطلاقها في إصدار محدود تكريمًا لمركبة Bugatti EB110 الخارقة التي تعود إلى تسعينيات القرن الماضي. وبعد مرور عامين على ذاك الإعلان، تقدّم الشركة اليوم طراز شينتوديتشي في نموذج أولي يحرّك عجلة إنتاجها.
تشيد سيارة شينتوديتشي الجديدة بتاريخ بوغاتي الممتد عبر 110 أعوام، وتتميز بهندسة مماثلة لمركبات الصانع ذات الإصدار المحدود مثل شيرون وديفو، غير أنها تستلهم تصميم مركبة Bugatti EB110 الكلاسيكية التي طُرحت في عام 1991 وعُدت آنذاك أسرع مركبة خارقة في عصرها.
https://www.rrarabia.com/sites/default/files/joomla/images/Bugatti_Centodieci_01_1.jpg
تزهو شينتوديتشي على نحو ملحوظ بجينات سلفها القديم، لا سيما في ما يخص الخطوط التصميمية محددة الزوايا، وشبكة التهوية الصغيرة المصممة على شكل حدوة حصان، والمنافذ الهوائية الخمسة مستديرة الشكل التي حلّت محل الدعامة الخلفية C (التي كانت تحدد جانبي مركبة شيرون وتسهل تدفق الهواء). لكن مأثرة بوغاتي الجديدة تتفرّد أيضًا بلمسات حديثة. ففي الجزء الخلفي، جرى تجهيزها بخط ضوئي بدلاً من المصباحين البيضاوين، وبأربعة أنابيب للعادم بدلاً من اثنين. وبالرغم من أن جناحها الخلفي يشبه كثيراً ذاك الذي جُزت به مركبة التسعينيات، إلا أنه قابل للتعديل تبعاً لرغبة السائق.
<