بنت الشام
02-28-2021, 09:05 PM
ثير من قائدى السيارات لا يمتلكون الدراية الكافية للاعتناء بالسيارة من الناحية الفنية والميكانيكية مما يعرضهم لصرف مبالغ باهظة بسبب سوء الفهم أو التعامل مع أجزاء السيارة
بعض نصائح من الخبراء في مجال ميكانيكا السيارات.
نصائح ميكانيكية لقائدي السيارات
1 – عند قيامك بعملية قياس مستوى زيت المحرك يجب عليك جعل السيارة فى مستوى أفقى وتجنب وجود ميل بها لتكون نتيجة القياس صحيحة، ثم قم بتشغيل المحرك ليصل إلى درجة الحرارة العادية، وبعد ذلك قم بإبطال وقم بمسح مقياس الزيت بقطعة قماش قطنية ثم ضعه فى فتحة المقياس، ويجب أن يكون الزيت يشير إلى العلامة الصحيحة بين المستوى الأعلى والمستوى الأقل.
2 – تجنب قياس ضغط الإطارات بعد السير لمسافة طويلة لأن ذلك لن يعطيك نتيجة صحيحة بسبب ارتفاع درجة حرارة الإطارات مما يؤدى لارتفاع درجة حرارة وضغط الهواء مما يعطي قراءة خاطئة.
3 – تجنب تزويد زيت الفرامل فى خزنة الزيت لأن انخفاض منسوب الزيت يدل على تآكل تيل الفرامل مما يعطي إشارة اللمبة التحذيرية للفرامل للإضاءة فى لوحة العدادات ولكن بتزويدك لزيت الفرامل يمنع إضاءة اللمبة.
4 – عند ارتفاع درجة حرارة المحرك فجأة يجب التوقف فورا فى الحارة اليمنى من جانب الطريق
وإيقاف المحرك ونزع المفتاح نهائيا ثم تترك السيارة لتبرد بعد ذلك قم بفتح غطاء المحرك " الكبوت" وقم بملاحظة أى تسريبات من الماء على أى أجزاء من المحرك أو وجود أى خلل بوصلات "قربة" المياه والتأكد أيضا من عدم وجود أى عائق يغطى الردياتير ويمنع وصول الهواء إليه والاطمئنان على سلامة مراوح التبريد وقيام عملها بكفاءة.
5 – تجنب السير على الطرق خلف الشاحنات المحملة بالحجارة أو الرمال أو مواد البناء لتجنب أى شئ متطاير من الممكن أن يصيب سيارتك بسوء أو تطاير الرمال التى تؤثر على الزجاج وتقوم بعمل خدوش به.
6 - يجب عليك عند تغيير شمعات الاحتراق "البوجيهات" أن تنفخ حولها بالهواء لإزالة الأتربة والرواسب العالقة بالفتحات وبعد ذلك قم بإدارة المحرك عدة مرات بصورة متقطعة ليقوم ضغط المحرك بطرد أى رواسب أو أتربة متبقية بالداخل، وذلك يمنعها من الوصول داخل الأسطوانة وبذلك تستطيع تركيب الشمعات الجديدة.
7 – عند سماع صوت صفارة صادرة من الفرامل عليك القيام بخطوة تمكنك من معرفة الخلل ناتج من الفرامل الأمامية أم الخلفية، قم بالسير بسرعة متوسطة ثم حرر ناقل الحركة وقم بجذب فرامل اليد بشكل تدريجى إذا سمعت الصفير فذلك يدل على أن التلف فى الفرامل الخلفية وإن لم تسمعه فذلك يدل على تلف الفرامل الأمامية.
8 – عند ملاحظة لمبة البطارية مضاءة فى التابلوه حتى بعد التشغيل فذلك يدل على وجود خلل فى دائرة الشحن، أما أن البطارية لا تستقبل شحن أو أن الدينامو لا يعمل بصورة جيدة او سير
الدينامو متهالك ولا يصل الشحن بصورة كاملة للبطارية.
9 – من الأفكار الخاطئة أنه عند تغيير زيت المحرك وتجد لونه نظيفا هذا يدل على أن المحرك بصورة جيدة هذا خاطئ؛ لأن الدور الأساسى لزيت المحرك هو تنقيته من الشوائب الناتجة من الاحتكاك ونزول الزيت بعد استهلاكه وتجد لونه لم يتغير فهذا يدل على أنه لم يقوم بوظيفته.
10 – تجنب وضع سيارتك بأماكن انتظار قريبة من أماكن ينبعث منها حرارة مباشرة أو أسلاك كهرباء ضغط عالى جانب مصانع أو أماكن احتراق؛ لأن ذلك يؤثر تأثيرا سلبيا على دهان السيارة.
بعض نصائح من الخبراء في مجال ميكانيكا السيارات.
نصائح ميكانيكية لقائدي السيارات
1 – عند قيامك بعملية قياس مستوى زيت المحرك يجب عليك جعل السيارة فى مستوى أفقى وتجنب وجود ميل بها لتكون نتيجة القياس صحيحة، ثم قم بتشغيل المحرك ليصل إلى درجة الحرارة العادية، وبعد ذلك قم بإبطال وقم بمسح مقياس الزيت بقطعة قماش قطنية ثم ضعه فى فتحة المقياس، ويجب أن يكون الزيت يشير إلى العلامة الصحيحة بين المستوى الأعلى والمستوى الأقل.
2 – تجنب قياس ضغط الإطارات بعد السير لمسافة طويلة لأن ذلك لن يعطيك نتيجة صحيحة بسبب ارتفاع درجة حرارة الإطارات مما يؤدى لارتفاع درجة حرارة وضغط الهواء مما يعطي قراءة خاطئة.
3 – تجنب تزويد زيت الفرامل فى خزنة الزيت لأن انخفاض منسوب الزيت يدل على تآكل تيل الفرامل مما يعطي إشارة اللمبة التحذيرية للفرامل للإضاءة فى لوحة العدادات ولكن بتزويدك لزيت الفرامل يمنع إضاءة اللمبة.
4 – عند ارتفاع درجة حرارة المحرك فجأة يجب التوقف فورا فى الحارة اليمنى من جانب الطريق
وإيقاف المحرك ونزع المفتاح نهائيا ثم تترك السيارة لتبرد بعد ذلك قم بفتح غطاء المحرك " الكبوت" وقم بملاحظة أى تسريبات من الماء على أى أجزاء من المحرك أو وجود أى خلل بوصلات "قربة" المياه والتأكد أيضا من عدم وجود أى عائق يغطى الردياتير ويمنع وصول الهواء إليه والاطمئنان على سلامة مراوح التبريد وقيام عملها بكفاءة.
5 – تجنب السير على الطرق خلف الشاحنات المحملة بالحجارة أو الرمال أو مواد البناء لتجنب أى شئ متطاير من الممكن أن يصيب سيارتك بسوء أو تطاير الرمال التى تؤثر على الزجاج وتقوم بعمل خدوش به.
6 - يجب عليك عند تغيير شمعات الاحتراق "البوجيهات" أن تنفخ حولها بالهواء لإزالة الأتربة والرواسب العالقة بالفتحات وبعد ذلك قم بإدارة المحرك عدة مرات بصورة متقطعة ليقوم ضغط المحرك بطرد أى رواسب أو أتربة متبقية بالداخل، وذلك يمنعها من الوصول داخل الأسطوانة وبذلك تستطيع تركيب الشمعات الجديدة.
7 – عند سماع صوت صفارة صادرة من الفرامل عليك القيام بخطوة تمكنك من معرفة الخلل ناتج من الفرامل الأمامية أم الخلفية، قم بالسير بسرعة متوسطة ثم حرر ناقل الحركة وقم بجذب فرامل اليد بشكل تدريجى إذا سمعت الصفير فذلك يدل على أن التلف فى الفرامل الخلفية وإن لم تسمعه فذلك يدل على تلف الفرامل الأمامية.
8 – عند ملاحظة لمبة البطارية مضاءة فى التابلوه حتى بعد التشغيل فذلك يدل على وجود خلل فى دائرة الشحن، أما أن البطارية لا تستقبل شحن أو أن الدينامو لا يعمل بصورة جيدة او سير
الدينامو متهالك ولا يصل الشحن بصورة كاملة للبطارية.
9 – من الأفكار الخاطئة أنه عند تغيير زيت المحرك وتجد لونه نظيفا هذا يدل على أن المحرك بصورة جيدة هذا خاطئ؛ لأن الدور الأساسى لزيت المحرك هو تنقيته من الشوائب الناتجة من الاحتكاك ونزول الزيت بعد استهلاكه وتجد لونه لم يتغير فهذا يدل على أنه لم يقوم بوظيفته.
10 – تجنب وضع سيارتك بأماكن انتظار قريبة من أماكن ينبعث منها حرارة مباشرة أو أسلاك كهرباء ضغط عالى جانب مصانع أو أماكن احتراق؛ لأن ذلك يؤثر تأثيرا سلبيا على دهان السيارة.